2008-2030張家界市交通遠(yuǎn)景規(guī)劃已通過專家團(tuán)評審進(jìn)入報批階段

..... 黔張常鐵路進(jìn)入建設(shè)調(diào)研階段，張家界荷花機場擴(kuò)建工程也已通過民航中南地區(qū)管理局和湖南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳的聯(lián)合審查。近日，航空與鐵路建設(shè)方面?zhèn)鱽淼暮孟⒄駣^了張家界市民，同時也引發(fā)了大家對張家界大交通另一重點——城市交通網(wǎng)建設(shè)的關(guān)注。
..... 早在2008年10月，為提升張家界在國際、國內(nèi)區(qū)位上的交通優(yōu)勢，實現(xiàn)國際品牌目的地、跨區(qū)域中心旅游城市建設(shè)等戰(zhàn)略，我市委托上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計研究院負(fù)責(zé)我市城市交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)過一年多時間的精心調(diào)查研究和辛勤工作，現(xiàn)已完成城市綜合交通規(guī)劃的編制。2009年11月27日，通過專家團(tuán)評審并進(jìn)入報批階段。無論是政府還是民間，對此規(guī)劃可以說是期待已久。
..... 1月19日，記者在張家界市規(guī)劃局看到了這份規(guī)劃。其中出現(xiàn)的繞城公路、新長途汽車站等一系列重在解決張家界旅游交通運力的重大建設(shè)項目引人關(guān)注。
該規(guī)劃明確提出立足于.國際風(fēng)景旅游城市.和.湘西地區(qū)區(qū)域中心城市.的城市發(fā)展總體目標(biāo)，以促進(jìn)張家界社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展為根本出發(fā)點，逐步形成一個具有.綠色低碳魅力品質(zhì)和諧共生.特征的綜合交通體系，同時讓旅游元素有機地融入到交通系統(tǒng)中。
..... 縱觀該規(guī)劃內(nèi)容，兩條首尾相連的城區(qū)繞城公路建設(shè)最引人注目。該公路計劃起于陽湖坪，東接常張高速，西與張花高速互通相接。路線長度29.72公里，全線采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5m，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。方案估算總投資14億元。
..... 繞城公路建成后，將連接我市所有的對外公路，包括常張高速公路、張沅公路、天門山景區(qū)公路、張羅公路、張桑公路、張花高速公路、張清公路等，使過境交通在市城區(qū)對外進(jìn)行轉(zhuǎn)換，有效緩解市城區(qū)交通壓力，改善區(qū)域路網(wǎng)布局。
..... 此外，規(guī)劃將城區(qū)分成且住崗、官黎坪、體育中心三大旅游集散中心，集散中心間用快速通道相連，使城市交通網(wǎng)形成立體循環(huán)交叉網(wǎng)絡(luò)，與繞城公路相連，理順了過境交通與城市交通的關(guān)系，減少市城區(qū)交通污染，改善城市環(huán)境，進(jìn)而提高旅游接待能力和接待質(zhì)量，有利于旅游資源的開發(fā)利用。
..... 就市民關(guān)注的市城區(qū)官黎坪長途汽車站與火車新站相鄰的問題，記者還采訪了市交通局總工程師宋國順。
..... 宋國順介紹說，.這樣配置主要考慮到游客換乘方便，此外，火車站與汽車站毗鄰可以有效減輕市城區(qū)公交線的壓力。此外，我們在規(guī)劃中也設(shè)置了且住崗長途汽車站，還有已經(jīng)建成的西溪坪長途汽車站，將對官黎坪長途汽車站起到分流作用，市民不必?fù)?dān)心汽車站與火車站過于靠近帶來的客流壓力問題。而且，規(guī)劃還將考慮在市區(qū)與武陵源城區(qū)間架設(shè)城市輕軌，如能實現(xiàn)，將使這兩片城區(qū)的聯(lián)系更加緊密。.

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