我市“重點傾斜”應對柴油緊缺

近期，全國自北向南多地遭遇柴油緊缺的情況，我市因受旅游持續(xù)旺季、重點工程開工建設施工進度加快、過境車輛在我市加油等因素影響，近期柴油供應也出現(xiàn)緊缺。
讓人高興地是，16日記者從市商務部門獲悉，自17日上午8時開始，我市各特供加油站將實行“點對點”加油，以確保市區(qū)縣政府的重點工程、公交車、的士、旅游車、長途客車、線路車、生活必需品運輸車、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車、重要單位的車輛及重點單位的用油，優(yōu)先保障重點工程、旅游市場的用油。
同時，商務部門相關負責人表示，司機朋友無需驚慌，市政府以及相關部門正在加大調(diào)配力度，以確保市場供應。自15日以來，我市有資源陸續(xù)入庫，可暫緩柴油緊缺供應壓力，柴油供應將不會出現(xiàn)斷檔情況。

.現(xiàn)象
柴油吃緊. 司機通宵排隊擔心無油可加

11月13日凌晨3點，記者在三角坪加油站附近看到，的哥王師傅本想早點排隊加油，誰知等他將車開到三角坪加油站時，排隊等待加油的隊伍早已將加油站圍得水泄不通。
15日中午，在市區(qū)的中國石化南莊坪加油站，排隊等油的車輛排成了長龍。永通運輸有限責任公司的李師傅正在排隊等油，他早上8時過來排隊，已經(jīng)排了四個小時了，“車輛都是一點一點往前挪動，因為排隊早餐中飯都沒吃，甚至連上廁所都不敢去?！崩顜煾蹈嬖V記者，像他這樣排隊等候的不在少數(shù)。
記者在現(xiàn)場看到一位物流行業(yè)運輸人員，正在焦急地等待加油。他告訴記者，因為柴油緊缺，許多貨物積壓在途中，耽誤了客人收貨，因此接到了不少投訴。同時，從市內(nèi)發(fā)出的貨物也因為運輸工具等待加油，造成了一定的積壓。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場排隊的少數(shù)車主已在加油站附近等待了一個晚上，許多車主表示，等待排隊問題不大，他們更擔心地是長久等待過后，仍然加不到足夠的油。.....

政策
“重點傾斜”應對柴油緊缺

針對柴油供應告急的形勢，市政府相關部門聯(lián)手企業(yè)，加大資源組織、優(yōu)化調(diào)運方案措施保障供應。市區(qū)縣政府的重點工程、公交車、的士、旅游車、長途客車、線路車、生活必需品運輸車、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車、重要單位的車輛及重點單位為保供范圍。尤其優(yōu)先保障重點工程、旅游市場的用油，并對不在保供范圍內(nèi)的車輛和單位實行限量供應。......
此外，我市還開通了綠色通道，特別是對重點城市、高速公路、公共交通、重點工程、農(nóng)業(yè)用油、重點廠礦等給予傾斜，一定程度緩解了市場供求矛盾。
早在10日，我市便啟動了張家界市成品油供應中斷應急Ⅰ級預案；11日，相關部門便已采取相關措施實施調(diào)控，確保公交車和旅游車輛有油可加，并開辟了寶塔崗和三角坪站為公交、的士專供加油站，開辟了武陵源沙坪、市城區(qū)大庸橋和陽湖坪站為旅游車輛專供加油站，優(yōu)先足量供應公交系統(tǒng)和旅游市場，確保公交車全線不能停，同時保障游客在我市的出行。 12日，市政府去函懇請中石化和中石油的省公司增加我市柴油資源配置計劃。對于這些能源，相關部門將嚴格實行計劃供應，細分到各區(qū)縣，并在全市各區(qū)縣設立特供加油站，其中包含中石化張家界分公司的寶塔崗、南莊坪等加油站和中石油張家界分公司的森林公園、慈利吉安等加油站。
同時，我市交通運管部門加強巡查，嚴厲打擊司機在車輛油箱外，利用其他容器私自儲油和重復排隊加油的現(xiàn)象。加強供油管理，嚴厲打擊私油販子，禁止大單銷售和倒買倒賣，維護成品油市場秩序。公安部門、交警部門對每個特供加油站安排了不少于2名警務人員實施安全保衛(wèi)，處理突發(fā)事件，中石化和中石油張家界分公司已安排所有的機關人員下站，共同維護加油站的經(jīng)營秩序。
市成品油應急領導小組提醒廣大市民，加油現(xiàn)場如遇困難，可聯(lián)系現(xiàn)場執(zhí)勤公安、交警協(xié)助解決。

回應
柴油緊缺還將持續(xù)，或可在下月初緩解

在市政府積極調(diào)配的同時，中石化和中石油兩大公司已采取多項措施加大市場供應。據(jù)悉，中石化省公司已同意將柴油指標由原計劃的6200噸/月增加到8800噸/月。據(jù)相關責任人表示，自15日上午起，我市已有資源陸續(xù)入庫，可暫時緩解市場柴油供應緊張的問題。
此外，中石油和中石化張家界兩大分公司負責人承諾， 在此期間，柴油供應不會斷檔脫銷，更不會趁機漲價。
另據(jù)了解，中石油總部8日曾宣布，目前中石油各煉化企業(yè)高負荷平穩(wěn)運行，生產(chǎn)裝置一律開足馬力生產(chǎn)，最大限度地為市場提供資源量。從生產(chǎn)到運輸，再到銷售終端，大致時間需要一個月，柴油緊缺的情況或可在下月初得到緩解。