日常生活
摩托走了“電驢”來了,城市交通難題何時(shí)解
更新時(shí)間:2018-03-19 12:30:38 來源:m.durdah.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽
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南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”,摩托車數(shù)量曾一度達(dá)到398049輛,市區(qū)平均2.5人就擁有一輛,城市交通安全曾長(zhǎng)期飽受摩托車?yán)_。 自2002年起,南寧開始實(shí)施“禁摩令”,城市交通安全一度出現(xiàn)好轉(zhuǎn),但好景不長(zhǎng),新的難題隨電動(dòng)自行車數(shù)量的激增出現(xiàn)了?!半婓H”已成為城市交通安全的一塊新病。 “摩托”走了,危險(xiǎn)依舊 12月2日17時(shí)左右,記者在南寧市民族大道一路口看到這樣的一幕:一些本應(yīng)停在斑馬線內(nèi)等候紅燈的電動(dòng)自行車主為了趕時(shí)間,借助電動(dòng)自行車的靈活優(yōu)勢(shì),趁著馬路上車不多的時(shí)機(jī),“見縫插針”地駛往對(duì)面,跟在后面的不少車主紛紛效仿,導(dǎo)致交通一再堵塞。 目前,在南寧街頭,電動(dòng)自行車已成為一道獨(dú)特的“風(fēng)景線”。據(jù)南寧市有關(guān)部門調(diào)查顯示,2004年,南寧市約有電動(dòng)自行車5000輛,2006年達(dá)到7萬輛,而2009年已達(dá)到40萬輛。 隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的劇增,電動(dòng)自行車造成的交通事故也與年俱增。來自南寧市交警部門的統(tǒng)計(jì)顯示,2007年,南寧全市涉及電動(dòng)自行車的交通違法行為達(dá)4.53萬起,死亡28人,受傷119人;2008年,南寧全市涉及電動(dòng)自行車的交通違法行為達(dá)5.58萬起,死亡21人,受傷156人;2009年1至11月,涉及電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)達(dá)36人,受傷165人。 “電驢”頑疾何時(shí)解 南寧市交警支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人介紹,與摩托車相比,電動(dòng)自行車輕便快捷、使用成本低,從而適用面廣?!暗S著電動(dòng)自行車數(shù)量的激增,它給道路交通安全帶來不少新的隱患?!?BR> “據(jù)我們南寧交警部門了解,近幾年來,涉及電動(dòng)自行車交通事故之所以呈上升趨勢(shì),無外乎兩大原因。”南寧市交警支隊(duì)一名李姓交警說。 一是由于對(duì)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、銷售缺乏有效的監(jiān)督管理,致使大量不合格、超標(biāo)電動(dòng)自行車進(jìn)入市場(chǎng)。 我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道路內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過15公里?!暗F(xiàn)在路面上和正在銷售的電動(dòng)自行車速度普遍超過規(guī)定時(shí)速,體積嚴(yán)重超標(biāo),這也是事故頻發(fā)的原因之一?!?BR> 二是電動(dòng)自行車駕駛?cè)似毡闆]有經(jīng)過正規(guī)交通安全知識(shí)培訓(xùn)和駕駛技能培訓(xùn),電動(dòng)自行車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)薄弱,又不遵守交通法規(guī),常常上演“危險(xiǎn)動(dòng)作”,增加安全隱患。記者近日在南寧街頭看到,駕乘電動(dòng)自行車者不戴安全頭盔、超速行駛、闖紅燈和逆行、占道搶道行駛,甚至違法載人、載貨等現(xiàn)象比較常見。 此外,由于對(duì)電動(dòng)自行車缺乏行之有效的管理,不少?zèng)]有辦證掛牌和購買第三者責(zé)任保險(xiǎn)的“黑車”在大街上“招搖過市”,一旦發(fā)生交通事故,很容易造成事故逃逸案件,為案件的偵破以及賠付工作帶來很大的挑戰(zhàn)。 破解城市交通安全隱患需多管齊下 針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)自行車已成為影響城市道路交通安全的一大新“考題”,一些專家認(rèn)為,破解這一問題的關(guān)鍵,下“禁令”不是出路,疏導(dǎo)才是根本途徑。 多年從事交警管理研究的廣西警官高等??茖W(xué)校學(xué)者吳堅(jiān)毅認(rèn)為,要根本上消除電動(dòng)自行車安全隱患,要抓住“源頭”?!皬氖袌?chǎng)準(zhǔn)入入手,杜絕不符合技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車流入市場(chǎng),嚴(yán)格抓好這項(xiàng)工作,就能從源頭上減小電動(dòng)自行車對(duì)城市交通安全的危害?!?BR> 南寧市交警支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人建議,電動(dòng)自行車應(yīng)像機(jī)動(dòng)車一樣,實(shí)行投保制度,這樣可以降低電動(dòng)自行車的行車風(fēng)險(xiǎn),也可以保護(hù)自己和他人的利益。 為解決城市交通問題,目前世界上不少城市采取地下建地鐵,在地面建高速公路等方式解決這一問題,如紐約、東京等城市盡管人口密度很高,但發(fā)達(dá)的城市交通網(wǎng)絡(luò)有效保證了人流、物流的暢通。城市規(guī)劃專家指出,破解城市交通安全隱患問題應(yīng)借鑒國(guó)外城市的成功做法,多管齊下,“地上”“地下”并行。 |
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