日常生活

交通違規(guī)“一拖了之”是執(zhí)法“懶思維”

更新時(shí)間:2018-03-19 12:26:50 來(lái)源:m.durdah.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) .今年來(lái),筆者在市區(qū)經(jīng)常看到一些車輛被交警部門的拖車拖走。這種屢拖屢擺、屢罰不止問(wèn)題的背后,必然有其更為深層次的原因。交警“以罰代管,一拖了之”的行為也應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門的重視。
首先,這種“一拖了之”的行為違背了循序漸進(jìn)的原則。城市管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則,暫且不說(shuō)市城區(qū)停車位嚴(yán)重不足,街道兩旁幾乎沒(méi)有任何停車標(biāo)識(shí)和指示牌。時(shí)至今日,就連筆者常在城區(qū)出入,也不知道哪些路段能擺,哪些路段不能停。何時(shí)段能擺,何時(shí)段不能停。若說(shuō)能停,可有時(shí)又被拖,若說(shuō)不能停,可經(jīng)常又有車擺,那么,對(duì)于外來(lái)車輛就更不用說(shuō)了。按理管理車輛應(yīng)先出臺(tái)相應(yīng)的管理制度,劃分好禁止停放車輛的區(qū)域,并運(yùn)用宣傳媒體進(jìn)行大力宣傳。在宣傳到位、制度健全的基礎(chǔ)上,再對(duì)明知故犯者實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理或處罰。而不應(yīng)該在既沒(méi)有制度,又沒(méi)有進(jìn)行宣傳的情況下,“一拖了之”。同時(shí)還應(yīng)先從重點(diǎn)入手,對(duì)市區(qū)違規(guī)超車、違規(guī)調(diào)頭、行進(jìn)中突然剎車、停車、公交車招手即停,不遵守紅綠燈的人車通行問(wèn)題,交通阻塞時(shí)隨意向前插車等現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的整治。不能顧此失彼,而應(yīng)循序漸進(jìn)。更不得采取以罰代管的“懶人”措施,以簡(jiǎn)單粗暴的“拖車”行為來(lái)代替復(fù)雜的交通綜合治理與服務(wù)。
其次,這種管理模式有悖于“兩型”社會(huì)建設(shè)的基本要求。只要宣傳到位,制度深入人心,我想人們大多都會(huì)遵守交通管理秩序的,那么對(duì)極少數(shù)車輛亂停亂擺問(wèn)題可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處罰,何必趁車主不在,要把車子拖走呢?這樣不僅加重交警部門的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),同時(shí)也引起車主丟車的恐慌,若遇本地車主倒沒(méi)什么,若是外地車輛被拖走,那么肯定是驚慌失措??梢栽囅?,交警部門從城區(qū)某處拖車至官黎坪停車場(chǎng),平均至少來(lái)回要行駛六公里以上,加上車主打的或叫車到該處取車,來(lái)回又要浪費(fèi)六公里以上的燃油資源,這不就造成資源白白浪費(fèi)嗎?更何況到停車場(chǎng)取車,同樣也是交罰款,若實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)處罰,交警部門不僅節(jié)約了資源,而且還提高了工作效率。
其三,這種“一拖了之”的行為違背了社會(huì)公共管理的基本原則和社會(huì)管理的根本任務(wù)。人本性原則、服務(wù)性原則、效能性原則和均衡性原則是社會(huì)公共管理的基本原則,就人本性原則來(lái)說(shuō),公共管理的起點(diǎn)必須是人,人是公共管理的首要課題。車是人停放的,而不是無(wú)人駕駛的,這種只拖而不告知車主的做法,不僅違背人本性原則,而且有違道德規(guī)范,讓人感到?jīng)]有尊嚴(yán)。再者,就社會(huì)公共管理的本質(zhì)而言,不是管制而是服務(wù),在當(dāng)前公共設(shè)施需要完善的條件下,應(yīng)該在服務(wù)上多想辦法,不能采取“一拖了之”的野蠻行為,致使被管理者在某種程度上產(chǎn)生抵觸情緒,更不利于和諧社會(huì)的建設(shè)。在社會(huì)管理上,應(yīng)該按照胡錦濤總書(shū)記強(qiáng)調(diào)的三個(gè)“最大限度”的總要求,積極推進(jìn)社會(huì)管理體制、機(jī)制創(chuàng)新,要堅(jiān)持以人為本、依法管理和提高效能的原則,立足市情,加強(qiáng)對(duì)城區(qū)亂停亂擺的綜合治理服務(wù),而不應(yīng)當(dāng)在沒(méi)有任何告知的情況下,隨便“一拖了之”來(lái)處理社會(huì)管理問(wèn)題。
其四,這種時(shí)拖時(shí)不拖的管理方式,導(dǎo)致人們產(chǎn)生一種誤解,對(duì)被管理者來(lái)說(shuō)還存在一種僥幸心理。要真正抓好這方面的管理,不應(yīng)當(dāng)時(shí)拖時(shí)不拖,更不得搞“運(yùn)動(dòng)式”,而應(yīng)構(gòu)建城市管理的長(zhǎng)效機(jī)制。人們還不難發(fā)現(xiàn),周六、周日就可以亂停亂擺了,就沒(méi)這種拖車現(xiàn)象了。這就反映管理部門沒(méi)有真抓,再細(xì)心觀察,當(dāng)停放的車輛前有一定障礙物時(shí),拖車因施展拖車方面的缺陷,也就拖不走了,你還會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)某處車剛被拖走的話,后面的車輛可以放心地停放,至少在二十分鐘之內(nèi)不會(huì)被拖。
綜上所述,這種“一拖了之”的管理行為,從管理上來(lái)說(shuō)不僅有漏,很脆弱,很松散,很不規(guī)范,從根本上也沒(méi)有解決問(wèn)題,還嚴(yán)重影響管理部門的作風(fēng)和形象,說(shuō)得更嚴(yán)重一點(diǎn),甚至影響張家界的聲譽(yù)。因此,這種“一拖了之”的行為,應(yīng)該盡快引起政府和相關(guān)部門的重視。 張家界旅游網(wǎng)

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